BR-381, em Minas Gerais, não teve participação e Lote 1 no Paraná – BR-277 – teve assinatura de contrato prorrogada.
A falta de interesse de empresas para o leilão de concessão rodoviária da BR-381, em Minas Gerais, e a prorrogação para assinatura do contrato do lote número 1 no Paraná – BR-277, são sinais de que a lava jato acabou com as grandes empreiteiras de obras no Brasil.
Além das tabelas de preços do DNIT, consideradas defasadas por empreiteiras, um outro problema é que o BNDES, que faz as modelagens, usa como referência para calcular os investimentos em obras, as mesmas as tabelas de preços do DNIT.
Estas tabelas, segundo um empresário que já participou de várias concessões no Brasil, “estão completamente defasadas e não refletem os custos reais das obras. Neste sentido, os projetos não refletem a realidade e, dessa forma, não atingem os retornos mínimos para atrair o setor privado”.
